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商品訊息功能
- 品號：3179545
- 擁有20年研發設計製造經驗
- 採用進口精密機械加工製作
- 符合人體工學、顏色豐富多樣
戰利品
商品訊息描述
【Audi 奧迪】Audi設計師系列輕量化行李箱/旅行箱，擁有20年研發設計製造經驗，「Audi」品牌行銷國內外市場，以品牌信譽及國家級的金品獎受到各界的讚賞，產品採用進口精密機械加工製作，使產品品質不斷提升，由於Audi設計線條俐落、符合人體工學、顏色豐富多樣，產品特性為堅固耐用、不易損壞、安全穩固，符合整體設計兼具機能與美學因此深獲設計師及使用者的讚賞及肯定。
型號：(LT-61529-紅)
尺寸：約53*30+7*72公分 (29吋)
淨重：約6.3公斤
裝載重量 : 20公斤(含本體)
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
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| 尺寸 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 軟箱-材質 |
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| 軟箱-特點 |
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| 保固期 | 1年保固期非天災及人為因素保固一年 |
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大陸新聞中心／綜合報導
吉卜力的兩大巨匠宮崎駿（左）和高畑勳。今年兩人均有新作上映（宮崎駿的《風起》 和高畑勳的 《輝夜姬物語》），上一次出現如此盛況還是25年前（宮崎駿的《龍貓》和高畑勳的《螢火蟲之墓》）
據人民網報導，第70屆威尼斯電影節落下帷幕，由日本國寶級動畫大師宮崎駿執導，之前飽受關注的本屆電影節開幕影片《風起》最終在獎項上顆粒無收，與本片在日本國內連續八周榮登票房榜首的熱賣形成了鮮明對比。然而，令全世界億萬動畫影迷們更傷感的卻不是《風起》在獎項上的失意，而是由宮崎駿領導的吉卜力工作室主席星野康二正式宣布宮崎駿將就此退休。
在此之前，宮崎駿曾數次宣布退隱，但終於還是不忍丟下自己手中的畫筆，但宮崎駿這一次下殺是真的決定休息了。面對外界的深情挽留，宮崎駿表示：『估計會有人說「怎麼又來了」，但這次是認真的。因為是必須充分休息的時候了。我的動畫長片時代已經結束了。』
年歲漸長的宮崎駿，創作的精力大不如前，但對自己的要求卻精益求精始終不減，在2004年的《霍爾的移動城堡》之後，相隔4年才推出了《崖上的波妞》，而此次的《風起》距離《崖上的波妞》更是長達5年之久。自7月20日在日本首映以來，截至9月9日，《風起》在日本國內累計收入票房97.7億日元。不過，宮崎駿的影片在日本熱賣其實算不上什麼令人驚訝的新聞。免出門優惠專區
如果翻看一下日本電影總票房排行榜，將會發現在日本史上票房最高的5部電影中，就有3部是宮崎駿的影片。如果排除掉引進的好萊塢大片，只考慮日本本土電影的話，票房最高的5部電影中更有4部是宮崎駿作品——分別是《神隱少女》、《霍爾的移動城堡》、《魔法公主》和《崖上的波妞》，其中《神隱少女》更是以304億日元的天文數字榮膺日本影史票房總冠軍。自從1989年的《魔女宅急便》開始，宮崎駿的每一部新片都無一例外地廣受歡迎，堪稱日本的『國民導演』。
手繪：決心隱退的深層根源
宮崎駿1941年1月5日生於東京，時值二戰烽火彌漫之際。宮崎駿的家族經營著一家軍工性質的飛機工廠，因此在戰時生活還算優渥。年幼的宮崎駿最大的愛好是畫靜物，而他最常接觸的對象無疑正是飛機。為了在戰爭期間避難，宮崎一家遷往鹿沼市，這段鄉村經歷又讓宮崎駿愛上了淳樸浪漫的田園風光。因此，後來成為漫畫家的宮崎駿，筆下最常見的圖景就是飛行器和優美的自然景觀。
高中時的宮崎駿迷上了日本第一部彩色動畫電影《白蛇傳》，在1963年大學畢業後毅然選擇加入東映動畫公司，這是日本當時唯一制作動畫的企業。在東映期間，宮崎駿扎實地磨煉著自己的多方面動畫技巧，參與了《狼少年肯》（東映首部動畫電視劇）、《太陽王子霍爾斯的大冒險》、《穿長靴的貓》等一系列動畫片的製作，並且結識了後來成為他一生的導師與事業伙伴的動畫家高畑勳。離開東映之後，宮崎駿與高畑勳等當年東映的同仁一起參與了《魯邦三世》電視劇的製作，正是從這個深受歡迎的電視系列劇中，宮崎駿萌生了自己電影處女作《魯邦三世卡里奧斯特羅之城》的靈感。到了1983年，宮崎駿終於得到德間書店的支持，與高畑勳一起創辦了由自己主導、現已名滿天下的吉卜力工作室。
近年來國道客運、遊覽車事故意外頻傳，交通部為提升乘車安全，研擬未來大客車、遊覽車行駛國道與快速道路等路段，全車乘客須強制繫安全帶，交通部今（28）日表示，初步與相關業者討論後取得高度共識，相關法規修正最快7月底公告，至於何時實施尚未定案。
根據統計研究，發生交通事故時，未繫安全帶致死率超過繫安全帶的3.6倍；依據現行法規，大客車及遊覽車駕駛旁座位、前後車門及安全門座位須繫安全帶，若未依規定繫安全帶，一般道路可處1500元、快速道路和國道罰3000至6000元。
有鑑於蝶戀花遊覽車翻覆造成33死後，各界疾呼應強制遊覽車全車繫安全帶，交通部參考國外作法初步研擬出可行方案，適用範圍包括國道、快速道路及危險山區路段。
交通部表示，目前是朝上述特定路段實施全車繫安全帶為目標，一般市區道路不會強制要求全車繫安全帶，後續將會再邀相關業者討論研議，若順利的話最快今年7月底公告相關規範及實施日期。交通部強調，全車強制繫安全帶是基於安全考量，並非為了要刻意取締，相關查核會以勸導為主，提醒旅客配合。
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